Conoce al equipo de carreras de la TU Graz
El equipo TU Graz Racing Team compite en la competición mundial de Fórmula Student, que reúne a 700 equipos de ingenieros. Trabaja con reglamentos bastante estrictos, cercanos a los requisitos de la Fórmula 1.
Debido a la participación internacional y a las habituales confusiones con Australia en el extranjero, llamaron a la serie TANKIA por «¡no hay canguros en Austria!». Para el nombre de su nuevo coche en 2020, eligieron Gloria y fue un desarrollo completamente nuevo.
De hecho, en lugar del motor KTM, la transmisión consiste en dos motores eléctricos de cubo de rueda con caja de cambios planetaria en el eje trasero.
Después, finalmente se pasaron a la categoría eléctrica de la Formula Student, con el objetivo de dar continuidad a los éxitos de la era de la combustión.
En 2020, terminaron de construir Gloria haciéndola funcionar con 280 kms a pesar de la crisis sanitaria.
Este año, van un paso más allá, con un nuevo concepto de PU, un nuevo acumulador, inversor y un montón de actualizaciones aerodinámicas, continuando con orgullo su plan de 3 años de desarrollo del coche.
Luka pertenece al equipo yes jefe de chasis y aerodinámica, les ayuda con los problemas y les da consejos. Naturalmente, dado que el departamento de chasis y aerodinámica contiene la mayor parte de las piezas de fibra de carbono, es el que más necesita optimizar el uso de materiales mediante el nesting.
En el pasado, tuvieron problemas con otros programas de nesting, pero finalmente encontraron Nest&Cut ¡! Una aplicación de nesting basada en web realizada por Alma Group.
De hecho, todo en un coche de carreras se diseña en el software CAD y luego va a la fabricación, donde realmente necesitan ser eficientes en la optimización de la estratificación de cada pieza.
Esto es comprensible cuando se sabe que el proceso requiere miles de hojas, diferentes capas y algunos archivos tienen hasta 80 pliegos diferentes.
Tienen muchas piezas cortadas en el coche, que requieren distintos módulos que trabajen con un software de a nesting y gestionen distintas máquinas, como corte por chorro de agua, láser o cuchilla.
¿Cómo ayuda Nest&Cut al equipo de la TU Graz en su trabajo diario?
El proceso es siempre el mismo: el equipo de carreras de TU Graz comienza exportando las capas del libro de capas a un archivo DXF y, a continuación, a Nest&Cut. Con el sistema de arrastrar y soltar de Nest&Cut es muy fácil cargarlo y luego anidarlo.
Lo que más le gusta a la escudería TU Graz Racing Team de Nest&Cut es la posibilidad de realizar un nesting de diferentes capas en el archivo DXF, sin perder la referencia ni el posicionamiento. Se utiliza para etiquetar cada pliego con su número de referencia, asegurándose de que todos los que trabajan en la pieza saben exactamente cómo colocar el pliego correctamente.
Esto garantiza también una fabricación precisa lo más parecida posible al laminado utilizado en la simulación FEM. Esto es especialmente importante en la producción del monocasco, ya que es necesario colocar con precisión hasta 500 capas.
Antes de Nest&Cut, este proceso tenía que ser realizado por unas pocas personas que miraban los datos CAD todo el tiempo para asegurarse de la posición correcta, lo que ha costado mucho tiempo.
Para Luka, Nest&Cut es intuitivo, fácil de manejar, autoexplicativo, con funciones prácticas como «arrastrar y soltar» y sin símbolos complicados.
Además, los archivos DXF procedentes del sistema CAD no suelen estar muy limpios y el equipo solía tener que corregirlos manualmente. Gracias a Nest&Cut, los archivos pueden limpiarse automáticamente al cargarlos, por lo que, una vez más, ahorran mucho tiempo de trabajo.
Desde el punto de vista de los equipos de producción, un grupo de 20 personas directamente implicadas en el proceso de corte, Nest&Cut y la hoja de taller asociada les permiten optimizar la producción.